Применение: дульный тормоз-компенсатор является надульным устройством для огнестрельного оружия.
Дульный тормоз-компенсатор предназначен для установки на боевые (модели АК-74, АК-74М, АКСУ, АК-101, АК-102, АК-103, АК-104, АК-105) и гражданские (Сайга МК, Сайга МК-03) нарезные варианты автомата Калашникова.
Дульный тормоз-компенсатор – это универсальное устройство и пригодно к использованию на автоматах и гражданских карабинах всех применяемых калибров (7,62х39мм, .223 и .308).
Данное устройство не является спецсредством.
Особенности:
- ДТК-05 может использоваться в "Открытом классе" по правилам IPSC;
- Дульный тормоз-компенсатор – это универсальное устройство и пригодно к использованию на автоматах и гражданских карабинах всех применяемых калибров (7,62х39мм, .223 и .308);
- Дульный тормоз-компенсатор предназначен для установки на боевые (модели АК-74, АК-74М, АКСУ, АК-101, АК-102, АК-103, АК-104, АК-105) и гражданские (Сайга МК, Сайга МК-03) нарезные варианты автомата Калашникова;
- Устройство служит для уменьшения подброса ствола, а так же снижения воздействия отдачи на стрелка при стрельбе;
- Дульный тормоз-компенсатор модели ДТК-05 имеет три камеры;
- Первая, расширительная камера дульного тормоза-компенсатора увеличенного объема, что позволяет с успехом использовать его в том числе и на тех моделях оружия, у которых ствол выдается вперед за торец резьбовой муфты, служащей для крепления надульных устройств;
- Удлиненная расширительная камера также обеспечивает значительное снижение дульного пламени, способствуя стрельбе в условиях малой освещенности, в том числе, с установленным на оружии прицелом ночного видения;
- Вторая камера, реактивного типа, имеет четыре наклонных назад прорези нужных для создания реактивной силы, направленной против силы отдачи;
- Третья, активная камера еще больше снижает подброс ствола и так же работает на уменьшение отдачи;
- Перечисленные особенности конструкции дульного тормоза-компенсатора делают его особенно эффективным при ведении огня из неустойчивых положений, а также при стрельбе «двойками»;
- С передней стороны ДТК-05 имеет выступающий цилиндрический участок с двумя радиально расположенными углублениями, служащими как для удобства демонтажа устройства с помощью, например, шомпола, так и для центрирования дульного среза напротив нити проволочного заграждения. Это позволяет проделывать проходы в проволочных заграждениях посредством выстрела;
- С заднего торца ДТК-05 имеет две выборки, что делает его универсальным по установке на оружие с различным конструктивным расположением подпружиненного фиксатора;
- Дульный тормоз-компенсатор выполнен из стали и имеет небликующее антикоррозионное покрытие;
- Сделано в России;